同享单车品牌ofo再度传出被报价收买的风声。
7月30日，有网络媒体报导称，ofo和滴滴的商洽现已挨近结尾，ofo和滴滴在7月份现已就收买一事有过屡次触摸，曩昔的两三周里，滴滴还派人来做过尽调。本月ofo取得的一次出价是挨近30亿美元。
对此，滴滴方面表明，不予置评。ofo方面则发布回应称，相似言辞皆为不实信息，“作为同享单车职业领军者和现在仅有独立开展的单车企业，ofo一向带领职业探究未来的开展之路。”
滴滴是ofo的首要股东之一。在ofo和摩拜同享单车大战剧烈之时，商场曾屡次传出包含滴滴在内的投资方，有意促成两家龙头企业兼并的音讯。跟着摩拜卖身美团，这一传言也暂时宣告失败。不过，关于ofo未来能否完成独立开展，商场仍然存有疑虑。在同享单车难以快速完成盈余的当下，投靠新的金主对ofo来说始终是一个选项。
有音讯人士对汹涌新闻记者表明，滴滴近期确实在与ofo方面触摸，且给出的收买报价极低，“滴滴方面打起了心理战，价格一日一变。不过，相较于此前摩拜的价格，（ofo创始人）戴威以为这是侮辱性的收买报价。”
按美团招股书发表的数据，本年4月该公司收买摩拜的价格为27亿美元。
按前述音讯人士的说法，此次滴滴收买ofo或许不会选用美团彻底接盘摩拜的方法，“各方都还在博弈中，阿里也可能有自己的诉求。”
汹涌新闻记者注意到，这不是第一次传出滴滴报价ofo的音讯。早在4月24日，就曾有报导称，滴滴正在推动收买ofo的商洽。
但ofo方面其时回应称，该音讯并不事实，“ofo将在很多投资方支持下，坚持长时间独立开展。”
尔后不久，ofo开端推动商业化试水，其推出了企业绿卡、车身广告。比方，ofo在车后轮三角板、车把三角区域、坐垫等部位都设置了广告位。有音讯人士称，ofo给职工的广告提成到达35%，“但只限5月这一个月才有这么高的提成”。
在大力推动广告商业化的一起，ofo还取消了信誉免押金方针。用户运用车辆时，要么需求交纳199元押金，要么需求充95元余额。
但ofo的独立开展之路走得并不平整。
6月4日，ofo被传大规模裁人、闭幕海外事业部。ofo联合创始人于信其时在朋友圈回应称，这是“无稽之谈”。
此外，依据揭露材料，现在ofo已相继退出澳大利亚、德国、美国等海外商场。对此，ofo方面的说法是，“海外战略现在的重心是深耕要点商场，并探究完成商业价值。咱们依据各地商场的具体情况，拟定不同的开展方案。关于ofo的非要点海外商场，咱们将会打开妥善的调整方案，将影响降到最小。”
