应中关村科技园区办理委员会约请，北京行易道科技有限公司(后简称行易道科技)露脸中关村国家自主立异示范区展现中心的立异效果展，助力我国智能交通的开展。我国自主立异品牌行易道科技的车载毫米波雷达，与同在“智能交通”展区实时演示的其他主动驾驭自主立异产品 - 车载摄像机、激光雷达、高精地图和定位、人工智能视觉处理器，为来观赏的朋友生动构画了面向未来的驾驭方法。
行易道露脸中关村立异效果展
行易道科技此次展出了已量产的77GHz中程毫米波雷达，功用优异，尺度精巧。该产品选用全球抢先的77GHz射频前端芯片和MIMO技能，提高了方针分辩率和辨认率，协助完成更好的驾驭功用和可靠性，功用到达了国外同类产品水平。行易道科技已与多家世界一流、国内一线主机厂和Tier 1公司构成战略协作伙伴关系，产品助力乘用车和商用车的ADAS(主动驾驭辅佐体系)高档功用，现已完成包含FCW(前方磕碰预警)、ACC(自适应巡航操控)和AEB(主动紧急制动)在内的ADAS体系功用，为出行者构建愈加安全、舒适的出行环境。
展出期间，行易道科技经过视频实时演示该雷达产品对邻近的展台、展品、行人等方针的检测，体现优异，盯梢方针接连安稳，无方针丢掉现象，为观赏者带来对雷达车载使用的直观体会。
77GHz车载中程毫米波雷达
接下来，行易道科技还将在不同的展期为广阔观赏者展现新一代雷达技能 – 79GHz毫米波高精度近程雷达和79GHz SAR成像(组成孔径)雷达最新测验视频。
行易道科技的79GHz毫米波近程雷达，最远勘探间隔可以到达100米，并具有宽广的视场角(FOV)。与曩昔轿车干流商用的24GHz雷达比较，具有更高的精度和分辩率以及更小的尺度。
行易道科技的77GHz中程雷达和79GHz近程雷达首要用于主动驾驭的L1(辅佐驾驭)和L2(部分主动驾驭)阶段，可以完成FCW(前方磕碰预警)、ACC(自适应巡航操控)、AEB(主动紧急制动)、BSD(盲点检测)、RCW(后方磕碰预警)、LCA(变道辅佐)、F/RCTA(前/后方穿行预警)等功用。
此次展览，行易道科技还会展现首创的79GHz SAR的最新成像成果。该新技能面向未来的主动驾驭技能L3(有条件主动驾驭)及以上阶段。
SAR成像辨认示意图
SAR装车照
行易道科技79GHz SAR成像雷达选用高集成度、高带宽的射频前端芯片，除勘探功用外还具有高分辩率成像功用。无论是间隔分辩率和横向分辩率，仍是改写时刻，都可以到达L3及以上主动驾驭技能关于传感器的严苛要求。SAR成像雷达发射大带宽信号，构成间隔向高分辩;将雷达安置于轿车旁边面，可以使用轿车运动组成等效的长孔径，构成方位向高分辩;一起凭仗强壮的雷达信号处理才能，在运动的轿车上实时构成高分辩雷达图画。到现在，行易道科技具有四十多项专利技能和彻底自主知识产权。这些高分辩率成像成果，昭示着轿车雷达正在朝着实时成像、方针辨认以及智能化的方向开展，将对主动驾驭感知层的战略和结构发生深远影响，也预示着在航空航天范畴使用多年的尖端技能，开端进入主动驾驭技能范畴。
在主动驾驭范畴，全球各大品牌正在演出一场剧烈的角力，为成为未来安全驾驭和出行方法的界说者竭尽全力并极端耐心肠投入满足的立异力和本钱。在我国，尽管本乡主动驾驭技能起步较晚，但是在市场需求的推进下整合了来自政府、工业联盟、整车厂、科技公司等多方的力气来一起探究，并致力于以更少的时刻和更高的功率去跨越研制和工业化妨碍。而作为主动驾驭感知层面的重要传感器雷达供货商，行易道科技凝聚了国内最顶尖的研制团队，并与多方打开协作，深耕车载毫米波雷达技能，致力于成为主动驾驭工业链中的国家栋梁。
（免责
